อุปกรณ์ประหยัดน้ำมัน ประหยัดจริง 10-30% ทดสอบได้จริง ด้วยรถยนต์ที่มีมาตรวัด(กิโล/ลิตร)
-แรงเสมือนวิ่งปิดแอร์(แต่ไม่ใช่การฉีดน้ำมันเพิ่ม เพื่อให้รถแรงขึ้นซึ่งเป็นการสิ้นเปลืองน้ำมันอย่างเช่น อุปกรณ์แบบกล่องอย่างที่โฆษณา กัน)
- ไม่รบกวนระบบไฟฟ้าและหัวฉีด ไม่ต้องตัด-เจาะใด ๆ กับรถทั้งสิ้น
ใช้ได้กับรถทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ทั้งเครื่องยนต์ เบนซิน ดีเซล และแก๊ส

****สุดยอด ! อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันแบบสองชั้น Novel Vortex ประหยัดได้จริง เฉลี่ย 20% ทดสอบได้ง่ายด้วย รถยนต์ที่มีมาตรวัด กิโล/ลิตร เครื่องยนต์แรงขึ้นเสมือนขับรถปิดแอร์
หรือเพิ่งเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมาใหม่ๆ เครื่องยนต์เดินนิ่มขึ้น เพิ่มอัตราเร่ง เพิ่มแรงบิด
การเผาไหม้หมดจด ช่วยลดควันดำ
ช่วยเสริมกำลังอัดของใบเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้ดียิ่งขึ้น (รถมีเทอร์โบก็ใช้ได้ผลดี)

****ลูกค้ากว่า 99% พึงพอใจ ไม่มีการตัด-เจาะใดๆกับรถทั้งสิ้น จึงไม่มีผล กับประกันของรถป้ายแดง

อุปกรณ์จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ในระบบเทคโนโลยีอากาศยาน 2 ชั้น
(ประหยัดน้ำมัน 10-30 % เพิ่มอัตราเร่งในรอบสูงได้ดีกว่า, เครื่องยนต์จะไหลลื่นได้ดีกว่าเดิมอย่างรู้สึกได้)
โดยช่วยเพิ่มโอกาสในการวิ่งเข้าชนกันระหว่าง ไอ/ละอองน้ำมัน/แก๊ส กับ โมเลกุลของอ๊อกซิเจน ให้คลุกเคล้า เข้ากันได้ดี ในทุก ๆ พื้นที่ผิวสัมผัส เพื่อเตรียมความพร้อมและความสมบูรณ์ก่อนการจุดระเบิดของเครื่องยนต์
ส่งผลให้เกิดความคุ้มค่าต่อน้ำมันหนึ่งหยด กับเงินที่ท่านต้องเสียไป

**อุปกรณ์ประหยัดน้ำมัน Novel Vortex ติดตั้งง่าย 5-10 นาที
ใช้ได้กับทั้งเครื่องยนต์เบนซิน, ดีเซล และแก๊ส ทั้งรุ่นหัวฉีด และคาร์บูเรเตอร์
ไม่ตัดต่อ ดัดแปลง ทำความเสียหายต่อชิ้นส่วนต่าง ๆ ของเครื่องยนต์
ไม่ส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์ในระยะยาว ติดตั้งครั้งเดียวใช้นานถึง 10 ปี

*******คุ้มสุดๆเติมน้ำมันเพียง 4-5 ครั้ง ก็คุ้มค่าแล้ว*******

**อุปกรณ์ประหยัดน้ำมัน Novel Vortex ได้รับการรับรองการทดสอบตามหลักวิชาทางวิศวกรรมศาสตร์ จากกองวิศวกรรมเครื่องกล โรงเรียนนายร้อยพระจุลจอมเกล้า ว่าสามารถประหยัดน้ำมันได้ 10-30% จริง

***ดูผลการวัด การทดสอบ ก่อนการตัดสินใจเป็นตัวแทนจำหน่าย อุปกรณ์ประหยัดน้ำมัน Novel Vortex ของ บริษัท กิฟฟอร์มบางกอก จำกัด
http://www.ziddu.com/gallery.php?uid=aaycnZqoabOblJTzaqqZnJGlbqeal52law%3D%3D8

การทดสอบกับรถจริง(Video Clip)โดยใช้มาตรวัด กิโล/ลิตร ของ รถ Fortuner เบนซิน 2.7 Litr ป้ายแดง (click)

http://video.mthai.com/player.php?id=9M1214630907M0
(โดยใช้ความเร็วคงที่ 100 km/hr ก่อนติดตั้งวัดได้ 9.5 km/l หลังติดตั้งวัดได้10.8 km/l จะได้ค่าความประหยัด=13.68%)

(**การดูคลิปวีดีโอไม่ให้กระตุก หลังจากคลิกไฟล์วีดีโอแล้ว ให้กดปุ่ม push ไว้ก่อน รอจนแถบสีเขียวโหลดเต็ม แล้วค่อยกดปุ่ม play ภาพจะไม่กระตุก)

ตัวอย่างการติดตั้งในรถยนต์รุ่นต่าง ๆ ได้ที่ (หากรูปในช่องสี่เหลี่ยมขึ้นให้เห็นเป็นกากะบาท ให้กดปุ่ม Refresh อีกรอบ..เรื่อย ๆ
http://www.aisleberley.com/Novel%20Vortex/Installed1.htm




คำถามที่ว่าเหตุใดจึงจำเป็นต้องติดอุปกรณ์ Novel Vortex (อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันแบบ 2 ชั้น)
ถ้าไม่ติด หรือไม่มีจะได้หรือไม่?
ถ้าจะกล่าวเปรียบเทียบอุปกรณ์ Novel Vortex ชนิดนี้ นั้นก็จะสามารถเปรียบเทียบได้ว่า อุปกรณ์ชนิดนี้เทียบเท่ากับ เกลียวที่ปลายกระบอกปืน(ปืนที่ใช้ยิง เป็นอาวุธสงคราม)
-ถ้าปืนไม่มีเกลียวที่ปลายกระบอกได้หรือไม่ คำตอบคือ ได้ แต่ ประสิทธิภาพในการยิงระยะไกลจะไม่มีประสิทธิภาพ นั่นคือ ลูกกระสุนปืนจะวิ่งแบบส่าย ยิงไม่ไกล ไปไม่ตรงเป้า
(ทั้ง Precision and accuracy ไม่ได้) แต่ถ้าปลายกระบอกปืนมีเกลียว ถึงแม้ว่าดูเหมือนลูกกระสุนจะเสียเวลาบิดตัวเป็นเกลียวไปนิด แต่ผลที่ได้ และประสิทธิภาพที่ได้รับ จะแตกต่าง
กันอย่างสิ้นเชิง คือกระสุนจะสามารถแหวกม่านอากาศ ที่ประทะ ได้อย่างมีประสิทธิผล ทำให้เจาะทะลวงได้ดี
ยิงไปได้ไกล ตรงและ แม่นยำมากกว่า ดังนั้นจะเห็นได้ว่าที่ปลายกระบอกปืนทุกกระบอกจะมีเกลียว
(เกลียวมาก จะดีกว่าเกลียวน้อย) และเช่นกัน การที่มีเกลียวในท่อไอดี (ท่อลม) ด้วยการติดตั้ง Novel Vortex
ก็เฉกเช่นเดียวกัน คือลมที่วิ่งผ่านอุปกรณ์นี้ จะสามารถวิ่งเจาะทะลวง ไปชน ประทะกับละอองน้ำมัน/แก๊ส ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า รวดเร็วกว่า ทำให้การจุดระเบิดมีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้นนั่นเอง และ Novel Vortex เป็นอุปกรณ์
กำเนิดเกลียวแบบสองชั้น ซึ่งจะให้ประสิทธิผลที่ดีกว่า แน่นอนกว่า เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ชนิดเดียวกันแบบชั้นเดียว ซึ่งทำให้เป็นเกลียวได้น้อยกว่า
-และถ้าท่อไอดีไม่มี Novel Vortex เครื่องยนต์ก็จะยังคงทำงานได้ แต่ประสิทธิภาพจะไม่ได้ หรือได้ไม่สูงสุดตามกำลังที่ควรจะเป็นเท่านั้นเอง (ทั้ง Precision and accuracy ไม่ได้)

กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ ลมหมุนจะมีพลังในการชน ปะทะ คลุกเคล้า มากกว่าลมที่วิ่งชนตรง ๆ ที่สามารถเทียบได้กับ การรับลูกวอลเล่ย์บอล ลูกฟุตบอล หรือลูกรักบี้ ที่ถูกเพื่อน
เขวี้ยง/เหวี่ยงเข้ามาแบบหมุน ซึ่งเราผู้รับจะรับ/จับลูกได้ยากกว่า ลูกวอลเลย์บอล ที่ถูกเขวี้ยงเข้ามาแบบตรง ๆ และเช่นเดียวกับการจุดระเบิดภายในห้องเผาไหม้ ถ้าลมที่วิ่งเข้าชน ละอองน้ำมัน/แก๊ส มีความรุนแรงมากกว่า
ก็จะทำจุดระเบิดได้ดีขึ้น (การจุดระเบิดใช้เวลาเพียงเสี้ยววินาที) คลุกเคล้าได้ดีกว่า ได้พลังเต็มที่และสมบูรณ์กว่า(ในการใช้ปริมาณน้ำมันที่เท่ากัน) ทำให้รถยนต์ไปได้ไกลกว่า ประหยัดน้ำมันได้มากกว่า

สามารถแวะชมรายละเอียดเพิ่มเติมทั้งหมดได้ในเวปไซด์
http://www.aisleberley.com/Novel%20Vortex/index2.htm

**Novel Vortex เป็นอุปกรณ์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นมาเป็นลำดับขั้น
(มีเทคโนโลยีที่สูงกว่า และมีขั้นการประดิษฐ์ที่สูงขึ้น) ซึ่งให้ผลการทำงานที่ดีกว่าอุปกรณ์แบบชั้นเดียว ทั้งในด้านกำลังของเครื่องยนต์ และความประหยัด
--หากท่านเป็นผู้หนึ่งที่เคยใช้ อุปกรณ์ชนิดชั้นเดียว อยู่แล้ว ท่านสามารถมั่นใจได้มากขึ้นว่า Novel Vortex จะให้ประสิทธิภาพที่สูงกว่าอย่างแน่นอน**
การทดลองเปรียบเทียบการหมุน ระหว่างแบบชั้นเดียว กับแบบสองชั้น(ขึ้นไป)
http://www.aisleberley.com/Novel%20Vortex/novelvortex/comparevideoflash.htm

การทดลองเปรียบเทียบว่าถ้าใส่อุปกรณ์ Novel Vortex เข้าไปแล้ว วาล์วปีกผีเสื้อเปิดน้อย(อาจเท่ารูปากขวดน้ำ) แล้วลมจะหมุนได้อย่างไร -การทดลองนี้เป็นการนำอุปกรณ์ใส่ในขวดน้ำ แล้วเทให้น้ำไหลลงตามแรงโน้มถ่วงของโลก เทียบกับขวดที่ไม่ได้ใส่อุปกรณ์นี้ ว่าแบบไหนน้ำจะไหลลงได้เร็วกว่ากัน และอุปกรณ์ตัวนี้จะกั้นการไหลของน้ำหรือไม่
http://www.aisleberley.com/Novel%20Vortex/novelvortex/comparewithwater.htm

Download คลิ๊กขวา save taget as.(เป็นไฟล์ .avi เปิดด้วย window media player ประมาณ3 MB)
http://www.aisleberley.com/Novel%20Vortex/novelvortex/1.AVI

และเปรียบเทียบน้ำไหลในขวดกับแบบชั้นเดียว (แบบสองชั้นในขวดน้ำสีแดง, แบบชั้นเดียวในขวดน้ำสีเขียว) ดูว่าการไหลผ่านของน้ำ ผ่านอุปกรณ์แบบชั้นเดียว หรือแบบสองชั้น ชนิดไหนจะมีประสิทธิภาพมากกว่ากัน (Download คลิ๊กขวา save taget as.)
http://www.aisleberley.com/Novel%20Vortex/novelvortex/2.AVI

ทดสอบควันดำ
http://www.aisleberley.com/Novel%20Vortex/novelvortex/pollutiontestshow.htm

และหากท่านมีรถยนต์ที่มีมาตรวัดอัตราการกินน้ำมัน(กิโล/ลิตร) เช่น รถหรูค่ายยุโรป(BM..), ค่ายญี่ปุ่น(To..), etc. จะสามารถยืนยันผลการทดสอบให้กับท่านได้ อย่างน่าเชื่อถือมากยิ่งขึ้น โดยไม่มีการเอนเอียง
ซึ่งผลการทดสอบที่วัดได้จากมาตรวัดที่ผ่านมา-ที่เปลี่ยนแปลงจากเดิม(ดีขึ้น)
คือได้ค่าเฉลี่ย 20 % (ค่า mean) และ range 10-30%(ตามคำโฆษณา)

Ford Focus 5 ประตู เป็นรถรุ่นใหม่ที่มีมาตรวัดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเป็นหน่วย ลิตร/100กิโลเมตร
(มีหน้าปัดบอกตัวเลขอย่างชัดเจนจากโรงงานผู้ผลิต)
-ที่ความเร็วเฉลี่ย 56 km/hr
ก่อนติดตั้ง Novel Vortex ตัวเลขขึ้น 9.5 L/100km
(แปลงหน่วยแล้วได้ 10.526 km/L)
หลังติดตั้ง Novel Vortex ตัวเลขขึ้น 8.6 L/100km (แปลงหน่วยแล้วได้ 11.628 km/L)
คำนวณเทียบก่อนติดตั้งและหลังติดตั้ง Novel Vortex จะได้ความประหยัด 10.47 เปอร์เซ็นต์
(เป็นค่าความเร็วที่รถติดช่วงเช้า ๆ วันทำงาน
ที่หน้านิคมอุตสาหกรรม อมตนคร บางปะกง สลับรถวิ่งได้ตลอดแบบไม่ติด)
--ที่ความเร็วเฉลี่ย 120 km/hr
ก่อนติดตั้ง Novel Vortex ตัวเลขขึ้น 10.5 L/100km
(แปลงหน่วยแล้วได้ 9.523 km/L)
หลังติดตั้ง Novel Vortex ตัวเลขขึ้น 9.2 L/100km (แปลงหน่วยแล้วได้ 10.8 km/L)
คำนวณเทียบก่อนติดตั้งและหลังติดตั้ง Novel Vortex จะได้ความประหยัด 13.4 เปอร์เซนต์ ที่ความเร็วเฉลี่ย 120 km/hr
-ที่ความเร็วเฉลี่ย 140 km/hr
ก่อนติดตั้ง Novel Vortex ตัวเลขขึ้น 10 L/100km
(แปลงหน่วยแล้วได้ 10 km/L)
หลังติดตั้ง Novel Vortex ตัวเลขขึ้น 9.5 L/100km (แปลงหน่วยแล้วได้ 10.526 km/L)
คำนวณเทียบก่อนติดตั้งและหลังติดตั้ง Novel Vortex จะได้ความประหยัด 5.26 เปอร์เซนต์ ที่ความเร็วเฉลี่ย 140 km/hr
*การทดสอบเป็นค่าจริงที่ขึ้น ณ หน้าปัดของมาตรวัดของรถโดยมิได้มีการปรุงแต่งใด ๆ ทั้งสิ้น
และอัตราเปอร์เซนต์ของความประหยัดในรถใหม่ ๆที่มีความสมบูรณ์(จากการพัฒนาการ)ของการเผาไหม้เกือบทุกด้าน จะได้ค่าความประหยัดที่น้อยกว่า รถรุ่นเก่า ๆ ที่ใช้มาเป็นเวลานาน

ดูรูปการทดสอบความประหยัดโดยใช้มาตรวัด(กิโล/ลิตร) ในรถจริง (click)
http://www.aisleberley.com/Novel%20Vortex/Fuel%20Meter%20test.htm

"ข้อเด่นของ Novel vortex และข้อด้อยของอุปกรณ์ยี่ห้ออื่น"

-เป็นหลักการทำงานโดยใช้พลศาสตร์ ที่ทำให้น้ำมันเผาไหม้อย่างหมดจด โดยตรง

-ช่วยเสริมกำลังอัดของใบเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้ดียิ่งขึ้น (รถมีเทอร์โบก็ใช้ได้ผลดี)

-ไม่ต้องใช้ไฟฟ้าให้รบกวนระบบไฟฟ้าใน ECU และระบบหัวฉีด ด้วยวงจรไฟแรงสูง (ที่ต้องผ่านมาตรฐาน EMC แต่ไม่มียี่ห้อไหนที่ต้องผ่านการทดสอบ ผ่านเลย)

-ไม่ต้องปรับจูนรอบและการฉีดน้ำมันเพื่อหลอก ECU ให้ได้แรงม้าเพิ่ม ที่ไม่ได้เกิดจากการทำให้เทคนิคการเผาไหม้สมบูรณ์จริง

-ไม่ต้องตัด-เจาะท่อน้ำมัน เพื่อผ่านความร้อน ซึ่งจะทำให้ซีลปั๊มหัวฉีดเสียหาย หากต้องใช้งานช่วงฤดูร้อน ติดต่อกันเป็นเวลานาน

-ไม่ต้องตัด-ต่อหม้อลมเบรกเพื่อเพิ่มลมในการเผาไหม้ อันตราย หากเบรกรั่ว-เบรกแตก

-ไม่ใช่แม่เหล็กแรงสูงที่จะคอยดึงเอาเศษเหล็ก ที่ถูกกรองจากกรองน้ำมันเชื้อเพลิงไว้แล้วมาอุดตันในหัวฉีด
ให้เกิดความเสียหาย

-ไม่ใช้สารเคมีที่มีฤทธิ์ในการกัดกร่อน, ซีลยางแข็งตัว เปราะแตกรั่วง่าย ก่อนเวลาอันควร และไม่ต้องเติมบ่อยๆ และไม่ใช่สายกราวด์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการประหยัดน้ำมัน

- ไม่ใช่อุปกรณ์ที่ไปขวางทางเดินท่อน้ำมันให้จ่ายน้ำมันน้อยลง ซึ่งประสิทธิภาพเครื่องยนต์จะต่ำลง แล้วบอกว่าประหยัดน้ำมัน

-ไม่ใช่อุปกรณ์แบบรังผึ้ง ที่คอยขวางทางเดินลมให้น้อยลง แล้วบอกว่าเพิ่มออกซิเจน

-ไม่ใช่อุปกรณ์แบบเป็นท่อเรียง หรืออุโมงค์ดิน ซึ่งเป็นลักษณะแบบชั้นเดียว(ลมหมุนชั้นเดียวที่ทำผนังเป็นท่อขนาดเล็กเรียงกัน) ที่ให้ประสิทธิภาพต่ำ อืด ตื้อไม่ต่างกับชั้นเดียวแบบเดิม ๆ ที่ลูกค้าหลายรายถอดทิ้ง และรอยเชื่อม(welding)ที่เกิดจากผู้ผลิตที่ไม่ได้มาตรฐานอาจแตกและหลุดเข้าเครื่องยนต์ได้โดยไม่รู้ตัว อันเนื่องจากความสั่นสะเทือน(Vibration)ของรถยนต์ขณะวิ่ง โดยที่ท่านไม่อาจรู้ตัวล่วงหน้า

-ลดมลพิษ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยมีค่า ppm ที่ออกมาจากท่อไอเสียของแก๊สพิษลดลง (ลดควันดำ 50-90% โดยวัดที่รอบ rpm เท่ากัน)

-การทดสอบเป็นกลางจริง สามารถสอบกลับได้ (Traceability)

เชิญพิสูจน์และทดสอบด้วยตัวคุณเองวันนี้

สนใจติดต่อ ฝ่ายขาย โทร : 086-318-9587

(สินค้ารับประกันความพอใจ ยินดีให้พิสูจน์และทดสอบ สามารถคืนเงินได้ภายใน 7 วัน)
หากติดตั้งแล้วไม่มีความแตกต่างจากรถเดิม ๆ - ไม่แรงขึ้น, อืด, ตื้อ -- คืนเงิน(เต็มจำนวน)ได้ใน 7 วัน
มีใบรับประกันให้กับรถทุกคัน หลังการติดตั้ง

สินค้าผ่านการพิสูจน์จากการจำหน่าย ติดตั้ง ทดสอบ จากผู้ใช้ทั่วไป-องค์กรรัฐ และเอกชน
กว่าหมื่นราย เป็นเวลากว่า 6 ปี ซึ่งได้รับความพึงพอใจจากลูกค้าถึง 99%

ท่านสามารถจ่ายเงินผ่านบัตรเครดิตได้ โดยสมัครสมาชิกที่ http://www.paysbuy.com - เมื่อมี account แล้วจ่ายเงิน online ได้ที่
http://www.aisleberley.com/Novel%20Vortex/Contact%20us.htm

****************************************************************************
**แนะนำสินค้าเพิ่มเติม**

น้ำยาล้างหัวฉีดรถยนต์
ใช้ทำความสะอาดภายในระบบเชื้อเพลิง ทั้งเครื่องยนต์เบนซินและ ดีเซล
ไม่ต้องเสียเวลานานเพื่อถอด หรือ รื้อระบบ ให้ยุ่งยาก เพียงเติมลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิง ก่อนเติมน้ำมันเพียงเท่านี้ ก็จะช่วยทำความสะอาดหัวฉีด วาล์ว คาร์บูเรเตอร์ รวมถึงกระบอกสูบที่มีการเผาไหม้ ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และควบคุมระบบเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ พร้อมขจัดคราบเขม่า ในห้องเผาไหม้ อีกด้วย

น้ำยาล้างหัวฉีดรถยนต์
เป็นสารสกัดจากธรรมชาติ ไม่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและเครื่องยนต์ ช่วยคืนกำลังและอัตราเร่งให้กับเครื่องยนต์ ช่วยให้เครื่องเดินเรียบสตาร์ทติดง่าย เพิ่มประสิทธิภาพให้เครื่องยนต์ ช่วยทำความสะอาดหัวฉีด วาล์ว และคาร์บูเรเตอร์
ปลอดภัยต่อแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ และออกซิเจนเซนเซอร์ ช่วยลดมลพิษ ผ่านการทดสอบเรียบร้อยแล้ว

สนใจติดต่อ ฝ่ายขาย โทร : 086-318-9587